På den lavhøjde industri, der blev afholdt i Beijing, afslørede Shenmou-teknologi verdens første 1. 3- ton hybrid elektrisk tunge evtol, "Xinghan No.1 HW450H," med en nyttelastkapacitet på 450 kilogram, en række 820 kilometre, og en Ton-Kilometer omkostning på 2.7 yuan, der ligger i den anden ydeevne. Benchmarks til tunge evtols over hele verden.
Fire store teknologiske gennembrud omdefinerer industristandarder
Flyet vedtager en "militær kvalitet hybrid drivstrøm" -arkitektur med en kombineret output på 35 kN-skub, der er i stand til at operere i høj højde og ekstreme kolde miljøer. Det kan skifte til ren elektrisk tilstand for nulemissioner under krydstogt. Den har et innovativt 60- andet foldningsdesign, der kun kræver et 20- kvadratmeter til start og landing, hvilket forbedrer implementeringseffektiviteten med 6 gange; Et modulært system understøtter hurtig udskiftning af 12 typer missionsudstyr, hvor et enkelt modulbytte kun tager 10 minutter; En seriefløj + seks-akset tolv-rotor layout giver vindmodstand op til niveau 7.5, og flyet kan sikkert vende tilbage til basen, selvom en enkelt rotor mislykkes.
Multi-scenario-implementering fremhæver transformativ værdi
Ved konstruktionen af Sichuan-Tibet-jernbanen blev omkostninger til materialetransport reduceret med 90% sammenlignet med traditionelle metoder; I nødredningsscenarier kan det reagere på katastrofesider inden for en 200- kilometer radius inden for 60 minutter; I logistiksektoren dækker den "Beijing-Tianjin-Hebei 1- timekreds", der adresserer "sidste kilometer" leveringsudfordring i bjergrige områder. Projektet planlægger at få certificering af Q 3 2026, og udnytte sin teknologiske unikhed for at sikre en position i den trillion dollars økonomisektor i lav højde.