Den 25. juni blev det rapporteret, at Kinas nye energikøretøjsindustri i øjeblikket udvikler sig hurtigt, men bagved er tørsten efter talent blevet mere og mere fremtrædende. For nylig har emnet "mangel på 1,03 millioner nye energikøretøjstalenter" tiltrukket industriens opmærksomhed.
Ifølge data udgivet af China Association of Automobile Manufacturers har produktionen og salget af biler i 2023 begge oversteget 9 millioner enheder med en hjemmemarkedsandel på over 30 %. Derudover er 1,203 millioner enheder blevet eksporteret, hvilket er blevet en vigtig kraft i den globale nye energikøretøjsindustri.
Bag den hurtige udvikling af nye energikøretøjer er manglen på højtuddannede talenter. De officielle "Manufacturing Talent Development Plan Guidelines" påpeger, at i 2025 forventes det samlede antal talenter inden for energibesparende og nye energikøretøjer at nå 1,2 millioner, men talentgabet forventes at nå 1,03 millioner, med 80 % af det nye område for vedligeholdelse af energikøretøjer står over for en talentkløft.
I denne sammenhæng har mange universiteter også specialiseret sig i at tilbyde reparationsprogrammer for nye energikøretøjer for at give industrien flere tilsvarende talenter. Eksperter mener, at i trenden med elektrificering, netværk og intelligens, skal talentdyrkning til nye energikøretøjer være mere tilpasset industrien.
Eksperter siger, at sammenlignet med traditionelle biler har nye energikøretøjer et højere teknologisk indhold og mere komplekse elektroniske og kontrolsystemer, hvilket stiller højere krav til vedligeholdelsespersonalets faglige formåen. Relevante autoreparationsstuderende skal have evnen til at reparere elektroniske og kontrolsystemer, være fortrolige med funktionerne og principperne for elektroniske og kontrolsystemer og være i stand til at reparere elektroniske kontrolenheder (ECU) og andre komponenter.
Selvfølgelig skal eleverne også besidde færdigheder som drift og vedligeholdelse af højspændingssystemer, analyse af fejl og vedligeholdelse af hardware og reparation af mekanisk udstyr.
Det er værd at nævne, at dette emne også har tiltrukket sig opmærksomhed fra flere ledere af OEM'er. Zhao Changjiang, General Manager for Tengshi Automobile, udtalte, at der er mangel på 1,03 millioner nye energikøretøjstalenter, hvilket faktisk fremhæver den hurtige udvikling af den nye energiindustri og det haster med talentdyrkning. Samtidig repræsenterer dette tal også ubegrænsede udviklingsmuligheder og fremtid for den nye energibranche.
Vicepræsident for NIO, Shen Fei, sagde: Er der kun mangel på 1,03 millioner? Jeg tror, det er langt mere end det. Det, der mangler mest, er tværfaglige og alsidige talenter; Ekstrem Krypton ledere rekruttering online, der opmuntrer flere mennesker til at tilslutte sig nye energikøretøjer og slutte sig til Extreme Krypton-køretøjer.
Zhou Jinkai, vicedirektør for SAIC GM Wuling Brand Business Unit, gav et mere ligetil forslag og anbefalede direkte mange magtfulde universiteter, såsom det velkendte Jilin University, Tongji University, South China University of Technology, Central South University osv.