Den 1. december lancerede bykonstruktionsbrandafdelingen i Hefei Urban-Rural Development Bureau officielt brandbeskyttelsesarbejdet for byens jernbanetransitlinje 8, som også er den sidste omfattende "fysiske undersøgelse" af brand, der er udført før driften af linje. 8. Samtidig er strømforsyningens intelligente inspektionsrobot også "på vagt" på linjen.
Ifølge rapporter er Hefei Rail Transit Line 8 en nord-syd byrygrad, der starter fra Yilijing Station i syd og når Beicheng High-Speed Railway Station i nord. Linjens samlede længde er 22,5 kilometer, med i alt 12 stationer, inklusive 2 transferstationer, og i den nordlige ende af linjen er der et Beicheng-depot, og der er 2 hovedstationer og 1 sektion luftskakt, en i alt 16 bygninger. Efter planen vil strækningen blive åbnet for indledende drift ved udgangen af dette år. Brandmodtagelsesperioden varer i to dage, og 8 brandtekniske eksperter og 17 brandcentrals erhvervsrygradspersonale er specielt inviteret til at danne et acceptteam for problemet med stærk professionalisme og fin arbejdsdeling inden for jernbanetransit brandsikringsteknik, som er opdelt. i 4 grupper af bygningsstrukturgrupper og 4 grupper af brandsikringssystemgrupper, som fuldt ud vil dække inspektion af tekniske data, sikkerhedsevakuering, brandsikringsfaciliteter og brandforbindelsesfunktioner osv., og gå dybt ind i hvert byggepunkt for at udføre "puls" på stedet for at sikre sikker og problemfri online drift af linje 8.
Som den første fuldautomatiske operationslinje i Anhui-provinsen med det højeste automationsniveau (GOA4), har linje 8 tidligere afsløret en masse "sort teknologi", og for nylig blev en anden ny teknologi - "strømforsyning intelligent inspektionsrobot" afsløret på linje. "Strømforsyningens intelligente inspektionsrobot, også kendt som strømforsyningens intelligente betjenings- og vedligeholdelsessystem, er sat op i stationen og hovedtransformatorstationen. Sammenlignet med den tidligere linjeinspektion, som krævede fuld manuel inspektion, er det intelligente betjenings- og vedligeholdelsessystem af den første fase af strømforsyningen af Linje 8 har bygget et visuelt, håndterbart og kontrollerbart uovervåget system af transformerstationen Ifølge den relevante ansvarlige for Hefei Rail Group, med denne "robot", kan inspektørerne fjernovervåge udstyret i baggrunden, i høj grad forbedre sikkerheden ved operationen, realisere intelligent tidlig advarsel og opnå "digital intelligens" udstyrsdrift og vedligeholdelse.
Ifølge rapporter kan strømforsyningens intelligente inspektionsrobot inspicere status for udstyret i transformerstationen langs den etablerede sporvej og i henhold til den indstillede inspektionscyklus. "I gennemsnit tager hver inspektion omkring 2 timer, og hver inspektion er 800~1000 point. Den kan intelligent identificere fejlstatussen gennem information såsom kontaktidentifikation og indikatorstatus, og derefter 'se' fejlmeddelelsen og 'registrere' fejlinformation Den ansvarlige fortalte journalister, at fejlvurderingen af strømforsyningens intelligente inspektionsrobot er så høj som 99,8%. personalet, såsom temperatur- og luftfugtighedsmåling, delvis udledningsovervågning, ilt- og kuldioxidovervågning, kan det også udføre støjovervågning Gennem disse overvågningsdata er det muligt at finde det unormale driftsmiljø af udstyret i tide, overvåge delvis afladning af udstyret, og find de unormale forhold som udstyrsbrand og transformatorfejl i tide "Strømforsyningens intelligente inspektionsrobot har en maksimal rotationsvinkel på 310 grader og overvågningsområdet. kan dække stort set alt understationsudstyr, og ved stød på forhindringer kan den også aktivt stoppe og undgå.
På nuværende tidspunkt er den intelligente inspektionsrobot fuldt ud taget i brug i 11 trækkraft-trins-hybridstationer, 2 step-down-transformerstationer og 3 følgestationer i første fase af Linje 8. "Efter at den er taget i brug, er den patruljeeffektiviteten er øget med 20 % sammenlignet med den tidligere linje, og det kan spare omkring 18 selvvedligeholdelsespersonale." Den ansvarlige sagde, at Hefei Rail i fremtiden vil fortsætte med at give fuld spil til kraften i videnskabelig og teknologisk innovation, styrke udviklingen af grøn og kulstoffattig økonomi og give passagererne et sikrere og mere bekvemt rejsemiljø.