In July 2025, German electric assist system manufacturer TQ announced the launch of its next-generation mid-drive motor, the HPR40, which sets new global records for lightweight design and efficiency with its ultra-lightweight 1.17kg weight and 200W peak power output. Designed specifically for road and gravel bicycles, the motor incorporates innovative "harmonic Pinion Drive "-teknologi, der erstatter traditionelle bundbeslagstrukturer for at opnå tavs drift, tab med lavt friktion og nul-forsinkelsesstart ., mens det leverer 40Nm drejningsmoment, prioriterer det en naturlig rideoplevelse og sømløs integration med cykelrammen.
HPR40's integrerede løsning er et benchmark i industrielt design: motoren er indlejret i bundbeslaget, kontrolkomponenter er skjult inde i styret, og den er parret med en 290WH (1 . 46 kg) centrum batteri og en 160Wh "vandflaske-stil" udvidelse batteri, der holder hele e-tilstødende system vægt under undertube under 160WH "vandflaske-stil" udvidelse batteri, der holder hele e-tilstødende system vægt under undertube undertube batteri 2 . 7 kg . Dens høje drejningsmomentdensitetskapacitet fordobler rytterens pedalkraft, hvilket muliggør "problemfri indgriben" i op ad bakke og udvidet rækkevidde. I øjeblikket påføres denne motor på Canyons nye Endurace: OnFly Electric Road -cykel, hvilket gør det muligt for hele køretøjet at opnå en vægt på 9,9 kg, mens den afbalancerer aerodynamisk design og elektrisk hjælpepræstation.
"Vi forfølger ikke blot strømforbedring; i stedet har vi til formål at gøre elektrisk hjælp til en udvidelse af rytterens naturlige instinkter," sagde en TQ-repræsentant . HPR40 bryder gennem branchens flaskehals af "magt og lette design, der er gensidigt eksklusivt" gennem teknologisk innovation, hvilket sætter en ny benchmark til den high-end elektriske assistent Cicycle-marked .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}