Planetariske reduktionsgear er hovedsageligt sammensat af enkelt- eller flertrins planetgearsystemer, som har karakteristika af kompakt struktur, lille volumen og høj transmissionseffektivitet. Unormal støj er et almindeligt og hyppigt problem med gearkasser; På grund af den tunge belastning og det barske arbejdsmiljø i planetgearkasser er det lettere at forårsage unormal støj. Der er fire hovedårsager til unormal støj i planetgearkasser:
1. Der er fremmedlegemer inde i kroppen
Denne unormale støj er tydelig og uregelmæssig, primært på grund af fremmedlegemer (såsom små dele, monteringsværktøj osv.), der ved et uheld falder ned i gearkassen under montering. Hvis ovenstående situation opstår, skal fremmedlegemet fjernes, og gearet skal kontrolleres for skader.
2. Beskadigede og afmonterede komponenter
Denne unormale støj er tydelig og uregelmæssig, fordi planetgearkasser ofte modtager store belastningspåvirkninger, som kan forårsage beskadigelse og løsrivelse af komponenter såsom lejer og tandhjulstænder under den vedvarende påvirkning af belastningen. De beskadigede dele falder af inde i kroppen og forårsager unormal støj. Det er nødvendigt at omgående rengøre de afmonterede dele inde i kroppen og udskifte beskadigede dele.
3. Stor lejefrigang
Denne unormale støj er klar, kontinuerlig, periodisk og stiger med øget hastighed. Lejet består hovedsageligt af fire dele: indre ring, ydre ring, rullende krop og bur. Stor lejefrigang refererer til det for store mellemrum mellem valsen og de indre og ydre ringe. Under lektierne kolliderede den rullende krop med de indre og ydre ringe, hvilket forårsagede unormal støj.
4. Afstanden mellem tandhjulets tænder er for stor
Denne unormale støj er overskyet og opstår normalt umiddelbart når gearkassen startes, og forsvinder under kontinuerlig drift. Ved gearindgrebstransmission er det nødvendigt at efterlade et mellemrum mellem tandprofilerne for at danne en glat oliefilm mellem de indgribende tandprofiler og forhindre dem i at sætte sig fast på grund af termisk ekspansion forårsaget af tandkollision, som kaldes tandflanke hul. Hvis tandafstanden er for lille, kan opvarmning og ekspansion få de indgribende tandhjul til at sætte sig fast; Men hvis mellemrummet er for stort, vil der opstå et stærkt stød, når tandhjulets tænder berører kraften, hvilket forårsager stødstøj.