For det første forårsager dårlig smøring af tandhjulsparret slid på tandoverfladen
På grund af gearkassens barske driftsmiljø dannes smøreoliefilmen ikke let og eksisterer stabilt mellem de indgribende overflader, hvilket resulterer i grubetæring eller friktionsslid, deformation og andre fænomener på gearoverfladen, lejekammeret og gearakslen diameter overflade, indtil der er forårsaget alvorlig slitage af gearoverfladen.
For det andet kan for høj olietemperatur forårsage beskadigelse af komponenter
Under driften af gearkassen stiger temperaturen på smøreolien inde i gearkassen hurtigt på grund af utilstrækkelig smøreolie eller udstyrsoverbelastning, hvilket forårsager lokal skade på de relevante komponenter inde i gearkassen. Nogle komponenter kan opleve betydelig termisk deformation på grund af manglende eliminering af intern stress, hvilket resulterer i et fald i gearkassens nøjagtighed. Nogle komponenter kan også lide skade på grund af et fald i materialestyrke ved høje temperaturer. Derudover kan nogle gearkasser, der ikke er fleksible i drift og lider af alvorligt effekttab, sætte sig fast, når fremmedlegemer trænger ind under drift, hvilket resulterer i ujævn drift eller unormal vibration af transmissionskomponenterne
For det tredje miljøforurening forårsaget af vibrationer og støj
Efter at gearkassen er startet, kan maskinen opleve betydelige rystelser på grund af gear- og lejeslid eller dårlig montering af transmissionsenheden. På grund af faktorer som lejeskade, slid på gear, beskadigelse af gear eller fastklemning af fremmedlegemer, kan maskinen producere en høj og langvarig gennemtrængende lyd. Forekomsten af disse fejl vil forårsage alvorlig støjforurening.
For det fjerde er reduktionens interne strukturdesign ikke standardiseret
I reduktionens struktur er der, på grund af at dækpladens design på inspektionshullet er for tynd, tilbøjelig til at forekomme lokal deformation efter tilspænding af skruerne, hvilket resulterer i kontaktspalter og olielækage. Under fremstillingsprocessen blev støbegodset ikke udglødet og deformeret, hvilket resulterede i huller og olielækage. Det kan også skyldes manglen på en designet oliereturrille på gearkassen. Når overskydende smøreolie samler sig ved endedækslet og den strukturelle samlingsoverflade af reduktionslegemet, bevirker installationen af den cykloide pinwheel-reducer, at trykforskellen får smøreolie til at lække ud fra samlingsspalten.
For det femte forårsager olielækage fra huset miljøforurening
I gearkassen kan der forekomme olielækage på grund af faktorer som skader på olietætning, pakningsskader, løs olieprop eller beskadiget oliemåler. Det er også muligt, at for stor olievolumen, højt olieniveau eller flere koldstarter kan forårsage bobling af smøreolie, hvilket resulterer i en stor mængde olielækage ved udluftningsproppen og alvorlig miljøforurening.