Hvorfor skal motorer udstyres med reduktionsgear, og hvad er funktionen af reduktionsgear?
En reducering er faktisk en kraftoverførselsmekanisme, der ikke selv genererer strøm. Dens funktion er at bruge gear af forskellig størrelse og hastighedsomformere til at reducere antallet af omdrejninger af en elektrisk motor (motor) til det ønskede antal omdrejninger og opnå et større drejningsmoment. Kan vi ikke bare justere hastigheden på motoren?
Faktisk er det ikke sådan. Motoren er direkte forbundet til udstyret, og når udstyret kører, er belastningen på motoren meget stor, hvilket kan forårsage betydelig skade på motoren. Men efter at have passeret gennem en reducer, er det anderledes. For eksempel, for en reducer med et reduktionsforhold på 100, er reduktionshastighedsforholdet lig med inputhastigheden/outputhastigheden.
Hvis hastighedsforholdet er 100, er udgangsmomentet ca. 100 gange indgangsmomentet. Når hastigheden sænkes, og drejningsmomentet stiger, er belastningen på motoren under maskindrift kun én procent. Desuden, hvis gearkassen er i stykker, skal du blot udskifte gearet, hvilket er meget lavere i pris sammenlignet med motoren.
En reduktionsgear er også en type gearkasse, men generelt bruges en gearkasse til deceleration og omtales almindeligvis som en reduktionsgear; Den generelle gearkasse har et fast udvekslingsforhold, og der er også justerbare, men de er generelt gradueret hastighedsregulering.
Det er nemt for folk at tro, at biler har en variabel hastighedsreduktion, så biler har flere gear. Benzinmotoren (dieselmotoren) er som en elektrisk motor, og gashastigheden kan ændres, men ændringsområdet er ikke stort.
En reducering er en relativt præcis mekanisk enhed, der bruges til at reducere hastigheden og øge drejningsmomentet. Den har en bred vifte af typer, forskellige modeller, og forskellige typer har forskellige formål. I henhold til transmissionstypen kan den opdeles i gearreduktionsgear, snekkegearreduktionsgear og planetgearreduktion; I henhold til de forskellige transmissionstrin kan den opdeles i enkelttrins- og flertrinsreducere.
Blandt de mekanismer, der i øjeblikket bruges til at overføre kraft og bevægelse, er anvendelsesområdet for reduktionsanordninger ret omfattende. Anvendelsen af reduktionsgear kan ses fra transmission af stor kraft til små belastninger og præcis vinkeltransmission. I industrielle applikationer har reduktionsanordninger funktionerne til at reducere hastigheden og øge drejningsmomentet.
Hovedfunktionerne af en reducer er:
1) Reducer hastigheden, mens du øger udgangsmomentet. Drejningsmomentudgangsforholdet skal beregnes ved at gange motorydelsen med reduktionsforholdet, men det skal bemærkes, at det ikke bør overstige gearkassens nominelle drejningsmoment
2) Deceleration reducerer også belastningens inerti.