Højt drejningsmoment og slagfasthed: Strukturen af planetgear er forskellig fra driftstilstanden for traditionelle planetgear. Traditionelle gear er kun afhængige af et meget lille antal kontaktpunkter mellem to gear til kompressionsdrift, og alle belastninger er koncentreret på de få gearflader i kontakt, hvilket let kan forårsage friktion og brud på gearene. Planetgearkassen har seks større gearkontaktflader med en 360 graders ensartet belastning, og flere gearflader bærer sammen og ensartet øjeblikkelige stødbelastninger, hvilket gør den mere i stand til at modstå større drejningsmomentpåvirkninger. Denne ferie og større lejekomponenter vil ikke blive beskadiget eller ødelagt på grund af høje belastninger.
Lille størrelse og let vægt: Traditionelle gear reduktionsgear er designet med flere sæt gear af forskellige størrelser forskudt til forskudt drivreduktion, fordi reduktionsforholdet skal fordoble antallet af to gear, og størrelsen af gearene skal have en vis afstand mellem indgreb . Derfor rummer gearkassen et stort rum, især når kombinationen af højhastighedsforhold kræver kombination af to eller flere reduktionsgearkasser, er den strukturelle styrke relativt svækket, og længden af gearkassen forlænges, hvilket resulterer i et enormt volumen og vægt. Strukturen af den planetariske reduktion kan forbindes gentagne gange i henhold til det nødvendige antal segmenter, og flere segmenter kan færdiggøres separat.