Analyse af design af kantrulnings- og tætningsmekanismen

Nov 03, 2025 Læg en besked

Ved fremstilling af metaldåseemballage er kantrullende forseglingsmekanisme en nøgleanordning, der sikrer en tæt binding mellem dåsehuset og dåselåget og opnår en forsegling. Blandt dem er dobbeltforseglingsteknologien kerneprocessen, og GT4B2 vakuumautomatisk dåseforsegler er et typisk anvendelsesudstyr for denne teknologi.

 

Fully automatic sealing machine 1

 

Arbejdsprincippet for dobbelt tætning

Dobbeltforsegling er processen med at fastgøre tanklegemet og periferien af ​​tanklåget for at danne en fem-lags valset kantsøm (tre lag til tanklåget og to lag til tanklegemet). For at forbedre forseglingsevnen er indersiden af ​​dåselåget præ-belagt med elastiske gummifilm såsom vulkaniseret latex eller andre elastiske fyldmaterialer.

 

Dannelsesprocessen af ​​dobbeltkrøllede kanter

Først sender dåsefremføringsmekanismen den dækkede dåse til dåseforseglerens arbejdsbord, og dåseforseglerens øvre og nedre trykhoveder presser straks ned på dåsen og dåselåget. Under påvirkning af transmissionsmekanismen og den radiale tilførselsanordning til forsegling bevæger tætningsvalsen sig mod flangen, der skal forsegles på tanklegemet og tankdækslet, roterer i forhold til tanklegemet på samme tid og udfører radial fødebevægelse mod midten af ​​tanklegemet.

 

Under den første forseglingsoperation skubber den første rulle forseglingsflangen på tanklåget ind under flangen på tanklegemet, hvilket får de to flanger til at overlappe og krølle til en bestemt form. Efter færdiggørelsen forlader den første rulle straks, og den anden oprulnings- og forseglingsoperation begynder. Under påvirkning af CAM'en føres to ruller radialt ind mod midten af ​​tanklegemet, hvilket yderligere bringer den allerede krøllede tankkrop og tankdækslets flange tættere på tankkroppen og ruller kontinuerligt, hvilket til sidst danner en stramt kroget valset kantforsegling.

 

Karakteristika for rullerullen

Formen og størrelsen af ​​rillerne på tætningsvalserne påvirker tætningskvaliteten direkte. På grund af deres forskellige funktioner varierer rillekurverne for den første og anden tætningsvalse. Tager man den almindeligt anvendte GT4B6 type dåseforsegler i Kina som et eksempel, er rillerne på dens tætningsvalse sammensat af flere buer med forskellige radier.

 

Rillen på den første rulletætningsvalse er smal og dyb med en lille krumningsradius. De øvre og midterste dele tillader dåselågets flange at bøje jævnt nedad, mens den nederste del styrer kanten af ​​dåselåget til gradvist at nærme sig dåsehuset og krølle opad. Samtidig undgår den at være ortogonal i forhold til dåselegemet for at forhindre en stigning i rulleforseglingsmodstand eller manglende evne til at danne en fem-lags rullekant. Desuden rager den nedre kant af rillen ikke for højt ud for at lette en jævn adskillelse fra rullekanten.

 

Rillerne på den dobbelt-viklede tætningsvalse er lavvandede og brede med en blid nedre del og en større krumningsradius end den øvre del. Den ruller den rullede kant yderligere på basis af den første forsegling, komprimerer og forsegler den, så metallet i det forseglede område kan "flyde" jævnt under plastisk deformation, hvilket danner en fast og glat, smuk valset kant.

 

Tætningsvalsen er en sårbar del, og dens slidstyrke skal tages i betragtning under udformningen. Normalt vælges kulstofværktøjsstål såsom T12 og T18 til vandhærdning og hærdningsbehandling, eller højhastighedsværktøjsstål og lejestål såsom C12 og GC15 vælges til oliehærdning og hærdningsbehandling, således at rilledelens hårdhed når HRC60-62. Riller er også behandlet i den øvre og nedre ende af nogle ruller for nem udskiftning og brug. Hvis boroniseringsbehandling anvendes, vil slidstyrkeeffekten være endnu bedre.

 

Derudover, for at tilpasse sig tanke med forskellige specifikationer, er nogle modeller udstyret med forskellige specifikationer af tætningsruller. For eksempel kan den automatiske vakuumdåseforsegler GT4B2 opnå forsegling af tanke med forskellige diametre ved at udskifte forseglingsrullerne inden for området af kompatible tankdiametre. Den uregelmæssige-formede dåseforseglingsmaskine bruger for det meste tætningsvalser med stor-diameter, hvis riller er 0,15-0,2 mm smallere end forseglingsvalserne for rund dåse. Dette skyldes, at den periferiske krumning af det uregelmæssigt formede dåseforseglingsområde er mindre, og der er relativt mindre overskydende metal ved kanten under forseglingen. De smalle riller kan gøre tætningsudseendet mere æstetisk tiltalende.

 

Fully automatic sealing machine 2

 

FAQ

Spørgsmål: Hvorfor kan dobbelte-rulletætninger opnå en tætning mellem dåsehuset og dåselåget?

A: Form en fast krog med fem-kantsøm, og fyld de små huller på indersiden af ​​dåselåget med elastisk materiale.

Q: Hvad er forskellene i funktionerne af den første og anden tætningsrulle?

A: Den første rulle overlapper og ruller dåselåget med dåsehusets flange for at forme det, og den anden rulle klæber yderligere og komprimerer det for at sikre en fast og æstetisk forsegling.

Spørgsmål: Hvad er beskyttelsesmekanismen for GT4B2 vakuumautomatisk dåseforsegler, når den ikke fungerer?

A: ① K-remskiven, der drives af friktionspladen, stopper, når den møder unormal modstand; ② Sikkerhedskoblingen mellem snekkegearet og den lodrette fordeleraksel stopper rotationen af ​​fordelerakslen i tilfælde af fejl, såsom tankstop.

Spørgsmål: Hvordan justeres kanttætningsvalsen på GT4B2 dåseforsegleren til at tilpasse sig dåser med forskellige specifikationer?

A: ① Højden på håndhjulet + blyskruejusteringsmekanismen er tilpasset tankens højde. ② Snekken driver snekkehjulet til at finjustere- afstanden mellem kantbåndsvalsen og midten af ​​tanken, eller udskift den tilsvarende specifikation af tætningsvalsen, så den passer til tankens diameter.

Spørgsmål: Hvordan samler pladespilleren med seks-slots i GT4B2 en komplet dåse, kan forsegling og kan tømmes?

A: Fordelingsakslen driver spiralen CAM, som intermitterende roterer processkiven for successivt at fuldføre processen med at forbinde den tomme tank, transportere til den forseglede position og tømme fra tanken.